Caso práctico sobre el montaje en la fabricación de motocicletas

El fabricante se enfrentaba a importantes retos relacionados con la uniformidad del par de apriete y la eficiencia de los procesos en sus operaciones de montaje de gran volumen.

Entre los temas clave figuraban:

• Variabilidad en la aplicación del par de apriete debido al uso de llaves de impacto convencionales
• La falta de herramientas y procesos de montaje estandarizados en todas las estaciones de trabajo
• Control limitado del par y de la trazabilidad en uniones críticas
• Gran dependencia de las inspecciones manuales para detectar errores de montaje
• Aumento de las repeticiones de trabajo, los retrasos en la producción y los costes operativos

Impacto cuantificable

• Las tasas de garantía de montaje alcanzan hasta el 15 %
• La producción se limita a unas 15 000 motocicletas al mes, por debajo de los objetivos de crecimiento
• Tiempo y costes adicionales asociados a las repeticiones y a las medidas correctivas

Estos retos limitaron la capacidad del fabricante para ampliar la producción sin dejar de mantener una calidad constante.

La puesta en marcha supuso mejoras cuantificables tanto en la calidad como en la eficiencia operativa.

Resultados cuantitativos

• Las tasas de garantía de montaje se han reducido del 15 % al 0 %

– Reducción de aproximadamente el 40 % en los fallos relacionados con el montaje

• La producción aumentó de 15 000 a 18 000 motocicletas al mes en un plazo de seis meses.

– Aumento del 20 % de la capacidad de producción

• Se sigue avanzando hacia el objetivo de 20 000 motocicletas al mes
• Reducción significativa del tiempo y el coste de las repeticiones

Resultados cualitativos

• Aplicación uniforme del par en las uniones críticas
• Mejora de la calidad del producto final
• Mayor confianza de los operadores
• Procesos de montaje más estables y predecibles
• Menor variabilidad operativa
• Menor dependencia de las inspecciones posteriores al proceso