Exemple d'assemblage dans la fabrication de motos

Le fabricant était confronté à des défis majeurs liés à la régularité du couple et à l'efficacité des processus au sein de ses opérations d'assemblage à grand volume.

Parmi les principaux enjeux figuraient :

• Variabilité du couple appliqué due à l'utilisation de clés à chocs classiques
• Absence d'outils et de processus d'assemblage standardisés sur l'ensemble des postes de travail
• Contrôle limité du couple et traçabilité insuffisante au niveau des assemblages critiques
• Recours massif aux contrôles manuels pour détecter les erreurs d'assemblage
• Augmentation des retouches, des retards de production et des coûts d'exploitation

Impact mesurable

• Les taux de garantie sur les assemblages atteignent jusqu’à 15 %
• Une production limitée à environ 15 000 motos par mois, inférieure aux objectifs de croissance
• Temps et coûts supplémentaires liés aux retouches et aux mesures correctives

Ces difficultés ont limité la capacité du fabricant à augmenter sa production tout en garantissant une qualité constante.

La mise en œuvre a permis d'obtenir des améliorations mesurables tant en termes de qualité que d'efficacité opérationnelle.

Résultats quantitatifs

• Les taux de garantie de l'Assemblée ont été ramenés de 15 % à 0 %

– Réduction d’environ 40 % des défaillances liées à l’assemblage

• La production est passée de 15 000 à 18 000 motos par mois en l'espace de six mois

– augmentation de 20 % de la capacité de production

• Poursuite des progrès vers l'objectif d'r 20 000 motos par mois
• Réduction significative du temps et des coûts liés aux retouches

Résultats qualitatifs

• Application uniforme du couple sur les assemblages critiques
• Amélioration de la qualité du produit fini
• Renforcement de la confiance des opérateurs
• Des processus d'assemblage plus stables et plus prévisibles
• Réduction de la variabilité opérationnelle
• Réduction de la dépendance vis-à-vis des contrôles post-processus