Przykład z zakresu produkcji specjalistycznej

Amerykański producent urządzeń do cynkowania korzystał z przestarzałej platformy silników pneumatycznych, która przestała być dostępna, co stanowiło bezpośrednie zagrożenie dla ciągłości produkcji i obsługi klienta. Dzięki współpracy zespołów inżynierów, specjalistów ds. zarządzania produktami oraz produkcji udało się zatwierdzić nowe rozwiązanie w postaci silnika pneumatycznego z serii MMP150, co umożliwiło przeprojektowanie sprzętu, poprawę łatwości serwisowania oraz stworzyło podstawy do skrócenia przestojów.

Główne fakty

• Branża: Produkcja urządzeń do cynkowania ogniowego
• Zastosowanie: Systemy cynkowania odśrodkowego sterowane pneumatycznie
• Rozwiązanie: Silnik pneumatyczny serii MMP150
• Środowisko pracy: operacje o dużej wydajności, wymagające zachowania bezpieczeństwa oraz stawiające wysokie wymagania akustyczne
• Wpływ na przychody: ponad 447 tys. dolarów ze sprzedaży pojazdów i zrealizowanych zamówień, a także ze sprzedaży akcesoriów
• Szacowane zmniejszenie czasu przestoju: 30–40%

W 2025 roku zespoły inżynierów uznały silnik pneumatyczny serii MMP150 za odpowiedni zamiennik.

Aby sprostać temu wyzwaniu, zespoły międzyfunkcyjne, składające się z przedstawicieli działów zarządzania produktami, inżynierii i operacji produkcyjnych, podjęły współpracę w celu oceny wymagań technicznych, określenia alternatywnych rozwiązań projektowych oraz zapewnienia ciągłości dostaw w trakcie całego procesu rozwoju.

Wybrany silnik z serii MMP150 zapewniał:

• Krzywe wymaganego momentu obrotowego i mocy
• Niewielkie wymiary umożliwiające integrację z innymi urządzeniami
• Pełna funkcjonalność pracy zarówno w trybie do przodu, jak i do tyłu
• Zwiększona wytrzymałość w wymagających warunkach produkcyjnych
• Długoterminowa dostępność części i wsparcie serwisowe
• Lepsza łatwość konserwacji dla zespołów serwisowych w terenie

Przejście to wymagało gruntownej przebudowy sprzętu. Producent zmniejszył rozmiar obudowy z 18 cali do 16 cali i przeprojektował całość konstrukcji, aby dostosować ją do nowej konfiguracji silnika. Zmiany te rozwiązały również wcześniejsze problemy związane z wyważeniem i wyrównaniem, które występowały podczas jazdy do przodu i do tyłu.

Po przeprowadzeniu testów i walidacji w 2026 roku przeprojektowane rozwiązanie spełniło, a nawet przewyższyło oczekiwania dotyczące wydajności.

Ulepszenia w zakresie bezpieczeństwa

Producent wyposażył urządzenie w pilot zdalnego sterowania (MR-269C), aby zwiększyć bezpieczeństwo operatora podczas pracy w pobliżu obszarów przetwarzania substancji chemicznych.

Najważniejsze funkcje bezpieczeństwa obejmowały:

• Możliwość zdalnego sterowania
• Kontrolowane zachowanie podczas cofania
• Funkcja zatrzymania podczas zmian kierunku jazdy w celu zapewnienia lepszej kontroli
• Działanie przypominające hamowanie, gdy operator zwalnia pedał gazu

— Kierownik ds. inżynierii