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扭矩可以说是工具最重要的特性，许多人认为功率越大越好。然而，“拿不准时就施加更多扭矩”的态度并不正确。
扭矩的定义是杠杆臂长度乘以施加的力。例如，有一根 2 英尺长的杆，如果在杆上挂一个 10 磅的重物，扭矩就是 20 英尺磅。
在考虑特定作业或应用需要使用多大扭矩时，需要考虑螺栓尺寸。因为对扭矩的要求取决于螺栓，而不是上面的扭矩公式。可以想象，较大的螺栓能承受更大的扭矩而不滑牙。如果扭矩太小，会有螺栓振动松脱风险。相反，如果扭矩太大，螺栓可能会拉伸和滑牙，或断成两半。
Ingersoll Rand 创新开发经理 Warren Seith 说：“在工厂里，许多机械师施加的扭矩太大。一个应用可能只需要 80 英尺磅的扭矩，但他们对螺栓施加了 300-400 英尺磅 - 正如我们先前指出的那样，这可能很危险，因为这可能导致螺栓断成两半。”
Ingersoll Rand 冲击工具是可随身携带的便利工具，但它们有特定的用途。请记住，冲击工具没有反作用力，所以操作员感觉不到施加了多少扭矩，也感觉不到螺栓有多紧。这并不是说冲击工具在工厂里的地位不重要，而是有更好的方法来适当地拧紧螺栓。冲击工具非常适合需要拆卸螺栓的场景 - 特别是拧得非常紧、生锈或冻住的螺栓 - 因为它有助于快速拧下它们。
“在拧紧螺栓时，冲击工具很容易施加过大的扭矩。”Seith 说道，“用冲击工具将螺栓轻轻拧上，然后用手动扭矩扳手（或响声式扳手）完成拧紧工作，这样做可以测量扭矩，确保不会过度拧紧螺栓。”
据 Seith 介绍，越来越多的轮胎店注意到这一点并作出了相应的调整。改良操作的主要驱动因素是客户安全。过度拧紧凸耳螺母可能造成螺母折断，进而导致轮胎脱落。在处理对安全至关重要的紧固件（例如凸耳螺母）时，可以使用扭矩棒来确保没有过度拧紧问题。
请记住，所有汽车制造商都给出了凸耳螺母的建议拧紧扭矩 - 几乎所有车辆手册中都包含这一信息。螺栓的“断裂点”因应用和螺栓尺寸而异。
拆卸凸耳螺母时最好选择半英寸冲击工具（例如 Ingersoll Rand 2235TiMAX），尤其是在螺母生锈、冻住或过度拧紧时。但是，若用于安装的话，此类冲击工具的扭矩就太大了。请务必重视对凸耳螺母或螺栓施加了多少扭矩，以确保出色完成关乎安全的作业。
