动力工具博客

利用减少反作用力的工具技术避免人员受伤

选择人体工程学还是工具控制性？这一直是个“二者只能择其一”的问题，直到最近，这种情况才有所改变。制造商普遍认为减少反作用力的动力工具无法提供他们需要的扭矩控制。然而今天，采用减少反作用力技术的装配工具拥有很高的精确度、易于集成并且比以往任何时候都更符合人体工程学。

2850MAX 1 英寸气动冲击扳手简介

Ingersoll Rand® 2850MAX 1 英寸 D 型手柄冲击扳手是 Ingersoll Rand 车辆服务组合中最强劲的 1 英寸气动冲击扳手。2850MAX 的最大反向扭矩达 2,100 英尺磅，让技术人员能够轻松拆卸顽固的凸耳螺母。它每分钟转速为 5,500 转 (RPM)、击打 770 次 (BPM)，足以胜任重型任务。

让女性填补制造业的岗位空缺

随着制造业的持续增长，有 200 万个工作岗位空缺，如今，制造业的生产线和设施大多由男性主导。

借助简单、灵活且功能强大的技术避免停机

互联设备和智能集成系统可帮助设施避免停机并优化产量。如果没有全天候的远程监控，制造商就有可能延迟收到质量问题通知，或遇到更糟糕的局面 - 停机。联网工具系统（允许工人通过智能手机上的应用程序或浏览器访问的系统）可让工人按需检索紧固数据。这些现代化的紧固工具系统易于实施、编程简单，并且对操作员来说很直观。

动力棘轮扳手的工作原理

动力棘轮扳手（不管是气动还是充电式）的工作方式极为相似。它们通常有一个高转速马达，不管是拧紧还是松开螺母，马达始终朝一个方向转动。

将装配控制器与现有网络集成以获得有价值的见解

互联装配工具和控制器是整个数字生态系统的一部分。工厂依靠众多技术供应商和合作伙伴来生产优质产品，装配网络使用可编程逻辑控制器 (PLC) 平台连接设备、机器和工具并与之通信。为了有效地与 PLC 集成，工具控制器应该易于连接，以节省时间和提高生产力。

工具和人 - 共同创造自动化制造

为了轻松向全自动化生产设施过渡，制造商可以从简单的调整开始，比如在工厂车间集成互联工具，以立即推动持续改进工作。

角度监测：与扭矩控制就相当于阴阳两面

许多制造商继续使用扭矩控制技术作为指定和控制如何拧紧螺纹紧固件的主要方法。但是，仅靠扭矩测量可能会产生误导。每个紧固件、孔尺寸、材料强度和润滑条件都不同，这让每次装配都成了一项独一无二的任务。制造商仅依靠扭矩可能无法实现目标夹紧力，并面临潜在的返工或安全关键性错误。

带定制头的紧固工具帮助航空航天制造商提高效率并实现精确紧固

对客机和货机需求的增加，加上竞争激烈的市场，要求航空航天制造商实现更高水平的生产力和产量，这给他们带来了越来越大的压力。一架飞机有超过 200 万颗螺栓，因此就有超过 200 万个紧固件。要将飞机的不同部件固定在一起，需要操作员在多个错综复杂的缝隙和隔间内执行作业。适当的工具和设备有助于确保准确性、安全性和可重复性，同时还能提高生产力。

Z 世代在制造业的职业前景一片光明

Automation World 的一篇文章中写道，最新研究表明，Z 世代（18 至 22 岁）比千禧一代（23 至 37 岁）更有兴趣投身制造业。这种兴趣在很大程度上源于 Z 世代受到越来越多“制造业是一种有前途的职业选择”宣传的影响。